黨員先鋒攻難關 設備搶修保運行 發布時間:2023年12月14日 12月1日下午14:45,5號全動模擬機在機組訓練過程中出現突發故障,駕駛艙斷電,運動系統卸壓。當班模擬機工程師迅速展開排查,發現模擬機空調組件AHU停止工作導致了設備的保護性斷電。嘗試重新上電后,AHU鼓風機電機故障無法啟動,模擬機因為缺乏空調降溫進入AOG狀態,后續訓練課程只能全部取消。 為了盡快排除故障、恢復訓練,工程技術部黨支部黨員先鋒隊迅速行動,抵達現場開展排故支援。排故團隊齊心協力、有序分工,分成兩組同時進行備件準備和拆除故障電機的工作。但在準備安裝備件電機時,卻發現備件與原件存在差異,無法正常安裝在空調組件內部。面對難題,團隊成員經過討論和多方求證后,決定將備件電機拆下后與原件的固定框架進行組合進行安裝。經過多次調整和嘗試,模擬機工程師成功完成備用電機的安裝,空調組件上電測試后工作正常。 經過4個多小時的連續排故工作,全動模擬機系統終于恢復正常運行,重新投入緊張的訓練工作中,為飛行訓練提供保障。
黨員先鋒攻難關 設備搶修保運行
發布時間:2023年12月14日
12月1日下午14:45,5號全動模擬機在機組訓練過程中出現突發故障,駕駛艙斷電,運動系統卸壓。當班模擬機工程師迅速展開排查,發現模擬機空調組件AHU停止工作導致了設備的保護性斷電。嘗試重新上電后,AHU鼓風機電機故障無法啟動,模擬機因為缺乏空調降溫進入AOG狀態,后續訓練課程只能全部取消。
為了盡快排除故障、恢復訓練,工程技術部黨支部黨員先鋒隊迅速行動,抵達現場開展排故支援。排故團隊齊心協力、有序分工,分成兩組同時進行備件準備和拆除故障電機的工作。但在準備安裝備件電機時,卻發現備件與原件存在差異,無法正常安裝在空調組件內部。面對難題,團隊成員經過討論和多方求證后,決定將備件電機拆下后與原件的固定框架進行組合進行安裝。經過多次調整和嘗試,模擬機工程師成功完成備用電機的安裝,空調組件上電測試后工作正常。
經過4個多小時的連續排故工作,全動模擬機系統終于恢復正常運行,重新投入緊張的訓練工作中,為飛行訓練提供保障。
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