 A320 全動(dòng)模擬機(jī) #1
| 生產(chǎn)廠家 |
THALES TRAINING & SIMULATION |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-1000CT |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無(wú)限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
30個(gè)客戶機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
?IAE V2527-A5
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
THALES 6自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)eM2k |
| 計(jì)算機(jī) |
RACE 4+ Power PC boards (RISC) |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2008年9月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
A320 全動(dòng)模擬機(jī) #2
| 生產(chǎn)廠家 |
THALES TRAINING & SIMULATION |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-1000 |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無(wú)限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
30個(gè)客戶機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
V2527-A5 , CFM56-5B4
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
THALES 6自由度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)eM2k |
| 計(jì)算機(jī) |
RACE 4+ Power PC boards (RISC) |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2008年12月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
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A320 全動(dòng)模擬機(jī) #3
| 生產(chǎn)廠家 |
CAE |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-8000 |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無(wú)限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
30個(gè)客戶機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
V2527-A5
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
MOOG 60 Series EMM - 6自由度電動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
| 計(jì)算機(jī) |
AVNET Custom Built Cabinets ,1 Server + 12 Nodes ??? |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2012年1月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
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A320 全動(dòng)模擬機(jī) #4
| 生產(chǎn)廠家 |
L3 |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP?-8000CT with LCoS projectors |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無(wú)限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
32個(gè)客戶機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
CFM56-5B4 , IAE V2527-A5
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
EM2K |
| 計(jì)算機(jī) |
RACE 4+ Power PC boards (RISC)??? |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2013年11月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
A320 全動(dòng)模擬機(jī) #5
| 生產(chǎn)廠家 |
L3 |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP?-8000CT with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200°×垂直40° 無(wú)限廣角液晶背投顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
33個(gè)客戶機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
CFM56-5B4
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
EM2K |
| 計(jì)算機(jī) |
Tyan S8225 board with two quad-core AMD Opteron 4130(2.6GHz)CPU??? |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2015年11月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
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A320 全動(dòng)模擬機(jī) #6
| 生產(chǎn)廠家 |
L3 |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無(wú)限廣角顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
31個(gè)客戶化機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
NEO PW1127G_JM
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
EM2K |
| 計(jì)算機(jī) |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運(yùn)行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實(shí)時(shí)平臺(tái)上 |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2018年5月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
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A320 全動(dòng)模擬機(jī) #7
| 生產(chǎn)廠家 |
L3 |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無(wú)限廣角顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
31個(gè)客戶化機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
CFM56-5B4
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
EM2K |
| 計(jì)算機(jī) |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運(yùn)行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實(shí)時(shí)平臺(tái)上 |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2018年9月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
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A330 全動(dòng)模擬機(jī) #8
| 生產(chǎn)廠家 |
L3HARRIS |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無(wú)限廣角顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
31個(gè)客戶化機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
RR TRENT 772B
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
EM2K |
| 計(jì)算機(jī) |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運(yùn)行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實(shí)時(shí)平臺(tái)上 |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2018年12月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航總局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
返回頂部
A320 全動(dòng)模擬機(jī) #9
| 生產(chǎn)廠家 |
L3HARRIS |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-8100 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無(wú)限廣角顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
33個(gè)客戶化機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
IAE V2527-A5/CFM56-5B4
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
EM2K |
| 計(jì)算機(jī) |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運(yùn)行在 Blue Box Computing(BBC) RTP實(shí)時(shí)平臺(tái)上 |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2023年12月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
返回頂部
A320 全動(dòng)模擬機(jī) #10
| 生產(chǎn)廠家 |
L3HARRIS |
| 視景系統(tǒng) |
Rockwell Collins EP-8200 with laser projectors |
| 視野范圍 |
水平200度X垂直40度無(wú)限制廣角顯示 |
| 視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
33個(gè)客戶化機(jī)場(chǎng)視景數(shù)據(jù)庫(kù) |
| 故障設(shè)置 |
200多個(gè)可選故障（與空客公司標(biāo)準(zhǔn)相同） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
PW 1127G-JM/IAE V2525-A5/CFM 56-5B4
|
| 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
E2M eMove 6自由度電動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) |
| 計(jì)算機(jī) |
NXP Freescale 12-core CPU T4240,運(yùn)行在Blue Box Computing(BBC) RTP實(shí)時(shí)平臺(tái)上 |
| 位置 |
四川航空培訓(xùn)中心 |
| 啟用時(shí)間 |
2024年5月 |
| 級(jí)別 |
中國(guó)民航局D級(jí)模擬機(jī)認(rèn)證 |
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